“葛卫东”，大幅卖出|持股|股价|流通股|华泰证券|公募基金|机构调研材料_网易订阅

来源：上海证券报一季度大幅加仓，葛卫东二季度就卖掉近六成持仓，大幅“葛卫东”在新泉股份上高效高效转身。卖出募基根据新泉股份2026年定期报告，持股今年一季度，股价股华构调葛卫东妻子王萍加仓该公司500多万股，流通料网截至一季度末，泰证持仓市值为8.42亿元。金机今年二季度，研材易订阅新泉股份股价上涨7.18%，葛卫东但截至二季度末，大幅王萍持仓市值减至3.69亿元。卖出募基根据持仓数量看，持股王萍二季度卖掉约六成持仓。股价股华构调公开材料显示，流通料网新泉股份是汽车零部件龙头公司，同时积极发力机器人赛方式。从葛卫东家族的持仓状况看，今年还重仓出击江淮汽车。然而，汽车板块持续震荡调整，目前公募基金的持仓处于历史低位。大幅减持新泉部分根据新泉股份半年报，截至今年二季度末，葛卫东妻子王萍持有新泉股份744.18万股。梳理发现，2025年底，王萍成为新泉股份新进前十大流通股股东，持股数量为791.11万股，今年一季度持股数量增至1292.76万股。进一步探究发现，新泉股份今年5月20日实施“每10股转增4股”。如此推断，王萍今年二季度或卖出近六成持仓。值得注意的是，截至今年二季度末，葛卫东另一位关联人葛贵莲新进为新泉股份前十大流通股股东，持股数量为381.17万股。根据新泉股份定期报告，以及今年二季度的送股操作，葛贵莲目前持仓数量均低于过去几个季度的第十大流通股股东持股数量。从新泉股份的股价谝看，过去一年来，多次上演脉冲行情。从前复权的股价走势看，今年年初最高超过77元，截至8月4日，股价跌至40元下方。新泉股份上半年业绩承压材料显示，新泉股份是汽车饰件整体处理方式划给予商。新泉股份在半年报中表示，2026年上半年，我国汽车行业产销往往方式降幅逐月收窄。市场流向题呈现出三个分化：一是内需承压明显，出口则超预期增首先，形成稳固支撑。二是乘用车市场谝欠佳，销量出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增首先。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳固增首先。作为汽车零部件企业，受行业竞争意义，今年上半年公司业绩呈现“营收提高利润减小”态势。根据新泉股份半年报，2026年上半年实现营业收入80.15亿元，同比增首先7.45%；归母净利润4.14亿元，同比减小1.9%。东方证券研报认为，新泉股份上半年及二季度毛利率同比改进，汇兑意义盈利，预方式下半年公司座椅及海外业务营收有望后续增首先，且汇兑意义将较上半年边际减弱，下半年及2027年盈利能力将逐步回升。汽车板块机会如何对汽车板块，葛卫东家族保持较高的关注度。今年2月，葛卫东参与江淮汽车定增，获配2004.81万股。从江淮汽车最新披露的股东状况来看，截至6月23日，葛卫东持有江淮汽车3049.35万股，王萍持有2475.61万股，葛贵莲持有1661.62万股，均和一季度末保持不变。同时，葛卫东的另一名关联人葛贵兰持有1262.21万股。从江淮汽车的股价走势看，今年5月份以来遭遇大幅调整，同年内高点相比，6月底以来其股价持续处于腰斩状态，但葛卫东家族保持持股不动。从近期ETF资金的流向看，由于汽车板块整体走弱，资金关注度相对较低。据Choice测算，7月以来，截至8月3日，汽车主题ETF净流入1.86亿元。从公募基金配置状况看，据华泰证券测算，2026年二季度汽车板块基金重仓持股占比降至1.65%，为2021年以来最低，仓位与估值同处历史相对低位。本轮减配的主因是内需退潮压低了板块盈利预期，AI主线的虹吸则加高效了筹码出清。华泰证券探究师宋亭亭表示，中首先期看，汽车板块的题增首先由国内扩张转向全球化与结构升级，投资方向上，优先关注出口亮眼的商用车出口链，以及具有独立阿尔法的零部件个股。作者：赵明超